ម្ចាស់គម្រោងគ្រោងនឹងដាក់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅដំបូលឃ្លាំងនាពេលអនាគត ដូច្នេះយើងពិចារណាទម្ងន់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ហើយបានរចនារចនាសម្ព័ន្ធដំបូល និងបន្ទះសុវត្ថិភាព។ស៊ុមដែកដំបូលរឹងមាំជាងគឺជាអ្នករចនា ដូច្នេះសូម្បីតែដាក់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើដំបូលក៏ដំបូលនឹងមិនខូចខាតដែរ។
បន្ទះដំបូលមានលក្ខណៈខុសប្លែកពីបន្ទះដំបូលស្តង់ដារភាគច្រើន មានបន្ទះសូឡាគាំទ្រស៊ុមដំឡើងទីតាំងអាចប្រើបាន។
ដែកថែបដែលរឹងមាំជាងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយសារតែនៅទីនោះអាចនឹងដាក់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនាពេលអនាគតវាមានទម្ងន់ធំជាង។
របារស្មើបានប្រើការបញ្ជាក់តាមតម្រូវការដើម្បីឱ្យសមនឹងការរចនាគាំទ្រ។
ដំបូល purlin: purlin ផ្នែក C ដ៏រឹងមាំត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទុកបន្ទះសូឡាដែលមានទម្ងន់ធំ។
ជញ្ជាំង purlin: ស្តង់ដារ C ផ្នែក purlin ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងបន្ទះជញ្ជាំងមិនមានទម្ងន់បន្ថែមទេគ្រាន់តែគិតពីកម្លាំងខ្យល់ខ្លាំងនិងកម្លាំងរញ្ជួយ។
សន្លឹកដំបូល៖ សន្លឹកដែលបានរចនាពិសេសត្រូវបានប្រើ ផ្នែកសន្លឹកគឺខុសពីផ្នែកស្តង់ដារ ដែលអាចដំឡើងផ្នែកជួសជុលសម្រាប់ការគាំទ្របន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ប្រភេទគឺសន្លឹកដំបូល V925 ។
បន្ទះពន្លឺមេឃទំហំវែងត្រូវបានដំឡើងដើម្បីប្រមូលពន្លឺថ្ងៃ ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានភ្លើងបើកនៅពេលថ្ងៃឡើយ។
សន្លឹកជញ្ជាំង៖ សន្លឹកជញ្ជាំងមើលទៅល្អប្រើនៅប្រព័ន្ធជញ្ជាំង អ្នកស្រុកចូលចិត្តសន្លឹកជញ្ជាំងរចនាប័ទ្មនេះ បន្ទាប់មកយើងរចនាវាឱ្យសមនឹងទីផ្សារក្នុងស្រុក តម្លៃគឺដូចគ្នានឹងប្រព័ន្ធជញ្ជាំងឃ្លាំងទូទៅផ្សេងទៀត។
ប្រឡាយទឹកភ្លៀង៖ លូទឹកពិបាកផ្លាស់ប្តូរណាស់ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយទឹកនៅពេលអនាគត ដូច្នេះយើងស្នើឱ្យអតិថិជនប្រើប្រាស់លូដែលមានកម្រាស់ធំជាងនេះ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាលេចធ្លាយនាពេលអនាគត។
បំពង់ទុយោ៖ បំពង់ដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងគម្រោងនេះ ដោយសារពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំងនៅតំបន់គម្រោង បំពង់ PVC អាចរងការខូចខាតដោយសារពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំងក្នុងរយៈពេលយូរ។
ទ្វារ: ទ្វារធម្មតា 14 ភីកត្រូវបានដំឡើង ទទឹងទ្វារត្រឹមតែ 3 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ទ្វារគឺ 4 ម៉ែត្រ ដោយសារតែអតិថិជនបានប្រាប់យើងថា ឡានធំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលឃ្លាំងទេ ដូច្នេះយើងគ្រាន់តែត្រូវការពិចារណាទំហំឡានតូច និងទំហំទំនិញប៉ុណ្ណោះនៅពេលយើង រចនាទំហំទ្វារ ហើយព្យាយាមចំណាយតិចតាមតម្រូវការ ទ្វារ 3m*4m គឺគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រើប្រាស់។
5. ប៊ូឡុងគ្រឹះទំហំធំជាងត្រូវបានតំឡើង ពីព្រោះទំហំទទឹងរបស់ឃ្លាំងគឺធំណាស់ មានតែប៊ូឡុងធំប៉ុណ្ណោះដែលអាចដាក់កំហិតលើជួរឈរដែលបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយទ្រនាប់គ្រឹះ M 32 ត្រូវបានរចនាឡើង។ហើយ bolt តភ្ជាប់រវាងធ្នឹមស៊ុមដែកនិងជួរឈរក៏ជា bolt ពិសេសដែលប្រើមិនមែនជា bolt ស្តង់ដារ។